LATAM Cargo, die afdeling vir vragelyne van die LATAM-groep, het die eerste helfte van 2025 afgesluit met 'n belangrike logistieke vooruitgang in Brasilië: 70% van hul e-commerce-bestellings vanaf die lughawens van Congonhas en Guarulhos (SP) is binne 48 uur by die kliënte se huise afgelewer. Die nommer is meer as die dubbele van diegene wat in dieselfde tydperk van 2024 geregistreer is.
Die vooruitgang is die resultaat van strategiese beleggings deur die maatskappy in infrastruktuur en tegnologie. Een van die belangrikstes was die 50% uitbreiding van die operasionele kapasiteit in diehub(verbinding sentrum) van Guarulhos, wat meer as 2,9 duisend m² beskikbaar gestel het, spesifiek toegewy aan die e-commerce sektor. Parallel, LATAM Cargo het 'n nuwe produkportefeulje op die plaaslike mark bekendgestel, insluitend die diens eFácil, gerig op klein pakkies met vinnige en huisaflewering in duisende Brasiliaanse dorpe.
In 2025, die maatskappy het ook die ooreenkoms gesluitvenadering met Amazonvir die aflewering van produkte in 11 state in die Noord-, Oos- en Wes-Kus.
Die e-handel vereis toenemende vinnigheid en doeltreffendheid. Die gesamentlike gebruik van ons lugnetwerk, wat vrag- en passasiersvliegtuie integreer, tesame met strukturele beleggings, stel ons in staat om afstande te verkort en 'n uitnemende logistieke ervaring aan maatskappye en verbruikers te lewer., sêOtávio Meneguette, direkteur van LATAM Cargo Brasil.
TEVREDENHEID VAN BRAZILIASE KLIËNTEN NOU GROW
Die operasionele verbetering word direkte deur LATAM Cargo-klante op die plaaslike mark in Brasilië waargeneem. In die eerste semester van 2025 het die maatskappy 'n toename van 25 persentasiepunte in sy NPS-indeks geregistreerNet Promoter Tellingscore), gedryf deur vooruitgang in dienslewering, kommunikasie, opsporing en nakoming van sperdatums.
MEER KAPASITEIT OM SÃO PAULO AAN ALLE DEEL VAN BRASIL TE KOPPEL
LATAM Cargo is today the company with the greatest available capacity (in tons) to connect São Paulo to all regions of Brazil. Slegs tussen Januarie en Junie 2025 het dit die moontlikheid gebied om tot 67,3 duisend tonne vrag in die bagasiehouers van LATAM-passasiersvliegtuie te stuur by opstyg vanaf die Congonhas- en Guarulhos-lughawens – 'n groei van 8% in vergelyking met die kapasiteit wat in dieselfde tydperk in 2024 aangebied is.
Op die oomblik bedien die maatskappy 46 Brasiliëse lughawe en 4 vragterminals in plekke sonder gereelde vlugte, met huisaflewerings in meer as 1,8 duisend munisipaliteite.
Die maatskappy lei ook die kapasiteit aan strategiese bestemmings in die Noord- en Noordeastelike streke, soos Teresina (PI), João Pessoa (PB), Macapá (AP) en Rio Branco (AC) – laasgenoemde twee word uitsluitlik vanaf die Sao Paulo-hoofstad bedien.
NUWE PORTFOLIO DRIV DIE E-HANDEL VOORUIT
Die nuwe diensportefeulje wat in 2024 bekendgestel is, het die prestasie van LATAM Cargo in die e-commerce-segment in Brasilië bevorder. Die diens isFácil, gerig op klein bestellings met vinnige aflewering, het in die eerste halfjaar van 2025 'n groei van 79% in die uitgawevolume en 'n verbetering van 6 persentasiepunte in die FAB-indikator geregistreerGereis soos bespreek, wanneer dit vergelyk word met dieselfde tydperk van die vorige jaar.
LEIWERK VERSTERK IN BRASILIË EN BUITE DIE LAND
LATAM Cargo hou die leiding in die vervoer van binnelandse lugvragte wat op passasiersvlugte in Brasilië vervoer word, sedert April 2025. Volgens die statistieke van Junie 2025 wat deur die Nasionale Lugvaartagentskap (Anac) gepubliseer is, die maatskappy het 37,3%* marktaandeel bereik.
Jou nasionale logistieke netwerk dek 51 operasionele basisse, benewens roetes met vragvliegtuie soos Guarulhos-Manaus, Viracopos-Manaus en Guarulhos-Fortaleza-Manaus – laasgenoemdeingelui in Mei 2025.
In die internasionale mark, lei LATAM Cargo ook die lugvervoer van vragte na en van Brasilië, met bedrywighede in 23 internasionale bestemmings, deur vragvliegtuie en onderverdiepings van passasiersvliegtuie. Onder die onlangse nuus is die roetes Miami–São José dos Campos, Miami–Brasília, Amsterdam–Curitiba en Europa–Florianópolis.
