Tegnologie, volhoubare uitbreiding en samewerking tussen sektore was die hoofkarakters hierdie Dinsdag (22), by die opening van die 3de Interlog-beraad , saamgestel uit die XXVIII CNL – Nasionale Logistiekkonferensie, gehou deur ABRALOG en die Intermodale Suid-Amerikaanse Kongres. Die dag se agenda het strategiese name uit die logistieke ketting, e-handel en nasionale infrastruktuur bymekaargebring in panele wat die paaie bespreek het om die sektor te moderniseer en Brasilië in globale handel te versterk.
Die panele het op 'n geïntegreerde wyse die behoefte aan gesamentlike optrede tussen innovasie, belegging en bestuur beklemtoon om nasionale logistieke mededingendheid te verbeter en Brasilië strategies in die globale mark te posisioneer.
Tegnologie, uitbreiding en volhoubaarheid: die mylpale van e-handel aangebied deur Mercado Libre by Intermodal 2025.
Tydens die 29ste uitgawe van Intermodal Suid-Amerika Fernando Yunes, senior visepresident en leier van Mercado Libre in Brasilië , 'n oorsig aangebied van die groei van e-handel in die land en die belangrikste mylpale wat die sektor in die komende jare behoort te dryf.
Met verkope wat in 2023 US$45 miljard bereik het en 'n jaarlikse groeikoers van 38%, het Mercado Libre sy posisie as die onbetwiste leier in Brasiliaanse e-handel gekonsolideer. Volgens Yunes het die sektor steeds ruimte om te groei, aangesien aanlynverkope-penetrasie in Brasilië 15% is, terwyl die persentasies in ander lande soos die Verenigde State en China onderskeidelik 21% en 50% is.
Tans het die maatskappy 17 logistieke sentrums versprei oor die land en projekte bereik 26 teen die einde van hierdie jaar. Met 'n netwerk wat 95% van die nasionale gebied dek, bedryf Mercado Livre met land- en lugvlote, benewens die groot belegging in volhoubaarheid - daar is reeds meer as tweeduisend elektriese voertuie in omloop in Brasilië, verantwoordelik vir laaste-myl-aflewerings.
Yunes het tegnologie as die hoofpilaar wat moderne e-handel ondersteun. Een voorbeeld is die belegging in 334 robotte in verspreidingsentrums, wat die vloei van goedere optimaliseer en die fisiese inspanning van werknemers verminder. "Die robot tel die bestelling van die rak af op en neem dit na die operateur, wat die proses versnel en tot 70% bespaar op die aantal stappe en fisiese inspanning van die span," het hy beklemtoon.
Die uitvoerende beampte het ook na virtuele en aangevulde realiteit as belowende tendense vir die verpersoonliking van die inkopie-ervaring, benewens die positiewe impak wat die insluiting van produkvideo's op die platform se omskakelingskoerse kan hê. “Die inkopiereis sal toenemend gepersonaliseerd word. E-handelsvertikale is geneig om meer in lyn te kom met kliënte se begeertes en gedrag. Gee aandag aan opkomende tendense en belê in nuwe produkaanbiedingsformate,” het die uitvoerende beampte gewaarsku.
Openbaar-private vennootskappe as 'n pad na nasionale logistiek en infrastruktuurontwikkeling.
Samewerking tussen die openbare en private sektor was die fokus van die spesiale paneel wat 'n positiewe agenda vir nasionale infrastruktuur en vervoer aangespreek het. Met die deelname van owerhede en leiers uit die sektor het die debat die belangrikheid van publiek-private vennootskappe (PPP's) as die belangrikste instrument vir die bevordering van logistiek en vervoer in Brasilië versterk.
Deelnemers aan die bespreking het ingesluit Pedro Moreira, president van ABRALOG; Mariana Pescatori, waarnemende Minister van Hawens en Lughawens; George Santoro, uitvoerende sekretaris van die Ministerie van Vervoer; Vander Costa, president van CNT; en Ramon Alcaraz, uitvoerende hoof van JSL.
Volgens Mariana Pescatori het die private sektor in 2024 alleen meer as R$ 10 miljard in die sektor belê. Sy het die doeltreffendheid van hawehuurveilings as meganismes vir die aantrek van kapitaal uitgelig, benewens die aanhaling van beduidende openbare beleggings – meer as R$ 1 miljard in dieselfde tydperk.
Die waarnemende minister het ook die 100% openbare beleggings in waterweë uitgelig, wat R$ 750 miljoen in die afgelope twee jaar oorskry het. "Ons bestudeer konsessiemodelle vir hierdie vervoermiddel, handhaaf doeltreffendheid en stimuleer die uitbreiding daarvan," het sy gesê. In die lugvaartsektor het sy gewys op uitdagings wat van die pandemie geërf is, soos die herstrukturering van die logistieke ketting, maar beklemtoon dat verskeie projekte en konsessies aan die gang is om die herstel te ondersteun.
Sekretaris George Santoro het beklemtoon dat die regering reeds planne het vir 15 snelwegveilings en een spoorwegveiling, wat, benewens die beleggings wat gemaak is, die hulpbronne wat in die vorige vier jaar aangewend is, oorskry. “Ons het stilstaande projekte hervat, kontrakte geoptimaliseer en regsekerheid vir nuwe projekte bevorder. Brasilië se logistieke infrastruktuur ondergaan 'n tydperk van sterk herstrukturering,” het hy gesê.
Volgens Ramon Alcaraz van JSL is dit van kardinale belang dat die sektor voorbereid is om te reageer op die groeiende logistieke vraag en aandag gee aan variasies in die internasionale scenario. "PPP's is die beste manier om moderne, volhoubare en doeltreffende infrastruktuur te waarborg. Die privaatsektor is gereed om saam te werk," het die uitvoerende beampte gesê.
Wat knelpunte en uitdagings betref, het deelnemers die behoefte genoem om nuwe roetes te herstruktureer om verkeersopeenhoping op die landpadnetwerk te verlig, aangesien die voertuigvloot volgens die aangebiedde data die afgelope paar jaar met 50% toegeneem het.
Mariana Pescatori het die paneel afgesluit en ook die vordering in die modernisering van wetgewing met betrekking tot infrastruktuur genoem, met die doel om kontrakte te vergemaklik, regsekerheid te verhoog en meer beleggers te lok.
Geopolitiek en buitelandse handel: uitdagings en geleenthede in 'n onstabiele globale scenario.
Intermodale Suid-Amerika 2025 het die groeiende invloed van geopolitieke faktore op logistieke kettings en buitelandse handelsstrategieë beklemtoon. Onder die tema "Geopolitiek en Besigheidsgeleenthede in Buitelandse Handel" het die debat kundiges bymekaargebring wat die impak van huidige konflikte, handelsgeskille en institusionele verswakking op die globale dinamika van produksie en sirkulasie van goedere ontleed het.
Deelnemers aan die bespreking het Márcia Nejaim, streekverteenwoordiger van Apex Brasil ingesluit; Alessandra Lopasso Ricci, uitvoerende hoof van Centaurea Logística; en Denilde Holzhacker, akademiese direkteur van ESPM.
Denilde Holzhacker het die huidige scenario gekontekstualiseer as 'n tydperk van diepgaande transformasies, wat begin het met die Covid-19-pandemie en vererger is deur wêreldwye politieke veranderinge en konflikte, wat die koste van maritieme vervoer verhoog het en logistieke onsekerheid versterk het. "Die bestuur van internasionale handel, voorheen geanker in die WHO, is verswak," het Denilde verduidelik.
Márcia Nejaim het hierdie interpretasie versterk deur te wys op die verswakking van multilaterale instellings en die terugkeer van proteksionistiese beleide as bedreigings vir wêreldwye ekonomiese groei. “Ons staan voor 'n scenario wat ons nie gesien het sedert die 1930's-krisis in die Verenigde State nie. Onvoorspelbaarheid, inflasie in ontwikkelde lande en die verlaging in kommoditeitspryse skep 'n uitdagende omgewing vir buitelandse handel,” het sy gesê.
Ten spyte van die ongunstige konteks, het die deelnemers beklemtoon dat daar geleenthede is om te verken. Belegging in dienste, tegnologie en volhoubaarheid is geïdentifiseer as 'n strategiese pad vir lande wat hul mededingendheid op die internasionale verhoog wil handhaaf. Die opening van nuwe markte vir Brasilië kan ook 'n werklikheid word. “Brasilië maak byvoorbeeld vordering met die invoer van dierlike proteïene na Japan, 'n deur wat ons al jare probeer oopmaak en eers nou het ons daarin geslaag om te onderhandel gegewe die huidige scenario. Selfs te midde van spanning is daar ruimte vir innovasie en die versterking van nuwe sektore. Die oomblik vereis ratsheid, 'n globale visie en die vermoë om aan te pas van maatskappye en regerings,” het Márcia afgesluit.
Met meer as nasionale en internasionale uitstallende handelsmerke , Intermodal South America 2025 voort tot Donderdag (24) by Distrito Anhembi in São Paulo, waar die belangrikste innovasies en tendense in die sektore van logistiek, intralogistiek, vervoer, buitelandse handel en tegnologie . Benewens die beurs, sluit die program meer as 40 uur se inhoud, tematiese panele en interaktiewe besienswaardighede in wat netwerkvorming en strategiese uitruilings tussen professionele persone en maatskappye bevorder. Toegang is gratis, en die verwagting is om meer as 46 duisend besoekers gedurende die drie dae van die geleentheid te ontvang.
Diens:
Intermodale Suid-Amerika – 29ste Uitgawe
Datum: 22 tot 24 April 2025.
Ligging: Anhembi-distrik.
Ure: 13:00 tot 21:00.
Meer inligting: Klik hier
Foto's: Klik hier
