Ons leef in 'n wêreld wat wêreldwyd verbind is, waarin verbruikersgewoontes voortdurend verander. Dit is 'n feit dat baie verbruikers tydens die Covid-19-pandemie hul koopgedrag drasties verander het, van die tradisionele fisiese manier na die virtuele, of online, manier. Hier verandering in die manier van koop deur die verbruiker het aanpassings van die logistieke afdeling vereis. Operateurs logistiques, wat voor die pandemie gewoond was om grootmaatleverings te doen, moes nou meer en meer gefragmenteerde lewerings doen om elke individuele verbruiker wat via die internet koop, te bedien, in die vorm bekend as e-handel of e-commerce.
In hierdie konteks kom 'n belangrike item in: die verpakking. Die aflewerings in pakkette gebruik 'n bepaalde hoeveelheid verpakking, maar wanneer die aflewering gefragmenteer word, vermeerder die hoeveelheid verpakking eksponensieel. Dit is baie algemeen om, wanneer 'n produk gekoop via die e-handel ontvang word, die groot hoeveelheid verpakking, insluitend kartonne, plastiekbulle en ander materiale, te bespeur. Die distributeurs, om die produkte so goed moontlik tydens die logistieke proses te beskerm, oortref dikwels die dosis, veral vir klein volume items. As jy 'n klein bottel parfum koop, byvoorbeeld, is dit waarskynlik dat die verpakking wat by jou huis aangekom het, 'n wynbottel kan hou.
Hierdie manier om verpakkings vir e-handel aflewerings te dink, is nie 'n Braziliaanse "voorreg" nie. Dit gebeur wêreldwyd. Volgens 'n artikel van BBC van Junie 2024, volgens Nicole Rycroft, uitvoerende direkteur van die omgewingsorganisasie Canopy, wat saamwerk met maatskappye om bedreigde woude te bewaar, "het produkte in die eerste dae van e-handel sewe keer meer verpakking gehad as aankope in fisiese winkels". Nou nou, dit is ongeveer vier en 'n half keer, maar die oormaat verpakking is steeds groot.
Volgens Edrone het e-handel in Brasilië in 2024 meer as 200 miljard R$ in omset bereik, met 'n gemiddelde besteding van byna R$ 500,00 en meer as 90 miljoen virtuele kopers. Daarom hou jy aan om die groeitrend van vorige jare voort te sit. Hierdie syfers versterk nog meer die hoeveelheid verpakkings wat verbruik word en wat nog sal wees, deur die logika te handhaaf dat hoe groter die verpakking, hoe beter die resultate.
Some relevant questions: if the packaging has a share in the logistics cost, why waste the opportunity for reduction? Nog 'n ander vraag, met soveel tegnologie ingebed in logistieke prosesse, sou dit nie verwag word dat daar 'n optimalisering in die gebruik van verpakking sal wees nie?
Onder die moontlike oorsake van die gebruik van oormatige verpakking, kan ons die moeilikheid om klein voorwerpe te eenhede en te vervoer, noem. Dit is ook die moeite werd om te noem dat, ongeag die tegnologie wat beskikbaar is, as gevolg van die vereistes vir vinniger aflewerings en die uitdagings in die generering van aanvraag, die operasie dikwels moet “roer” met wat beskikbaar is, en natuurlik is niks beter as ’n gesinsgrootte verpakking nie!
E-handel kan nie verantwoordelik gehou word vir al die afval wat uit sy verpakking gegenereer word nie, maar dit is vir maatskappye in die sektor om volhoubare alternatiewe te soek om hierdie probleem op te los.
